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海派甜心

大帝你不要命啊！减重24.5公斤，只为詹姆斯一个承诺！_我的网站

火星情报局

一 | 北京时间2026年8月11日，NBA训练师Drew Hanlen在社交媒体上晒出了一张76人球星乔尔恩比德与队友马克西的合练照片。出口量连创新高今年以来，我国汽车出口提速。画面一出，立刻引爆了篮球圈，照片中的恩比德简直“瘦成了一道闪电”，脖颈、手臂和大腿的围度较上赛季大幅缩减，赘肉消失不见，取而代之的是精壮的肌肉线条。

二 | 球迷们纷纷惊呼“这身形是要改打大前锋了吗？”，更有队友马克西在评论区追问：“你现在只有97.5公斤？” 要知道，76人官网此前登记恩比德的体重可是270磅，约合122公斤。中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。

三 | 今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。这也就意味着，恩比德在这个休赛期减掉了惊人的50到54磅（约23到24.5公斤），相当于从身上卸掉了一个五六岁孩子的重量。这绝非心血来潮的节食，而是一场有运动科学方案支撑的系统性身体改造。分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。

四 | 那么，恩比德为何突然对自己“下此狠手”？答案只有一个：膝盖。众所周知，恩比德的伤病史足以写成一本厚厚的病历。

五 | 2024年2月半月板撕裂手术、2025年4月关节镜手术，再加上2026年3月的阑尾炎手术让他直接缺席了季后赛。过去三个赛季，他合计只打了96场常规赛，出勤率仅有39%。自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。运动医学界有一个被反复引用的数据：体重每减轻1公斤，膝盖在起跳落地时承受的冲击力可减少约4倍。从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。对于恩比德这种重型内线而言，减去这24.5公斤，等于从源头上拆掉了那颗随时可能引爆的“定时炸弹”。新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。减重首先不是为了数据，而是为了能站在场上。比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。

六 | 而这一切努力的背后，还有一个更直接的动力，他对勒布朗詹姆斯许下的承诺。与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。今年休赛期，76人成功招募到詹姆斯加盟。蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。

七 | 蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。

八 | 许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。

九 | 据报道，在招募过程中，恩比德、马克西和新援杰伦布朗一直积极与詹姆斯保持联系。恩比德向詹姆斯当面保证，自己会竭尽全力让身体恢复到最佳比赛状态。

十 | 新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。他刚刚度过了职业生涯首个无需接受手术的休赛期，用这次成功减重兑现了自己的诺言。正如76人运营总裁迈克·甘西所说：“他说到做到，他一直在训练，在做所有正确的事。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。

十一 | 麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。” 减重后的恩比德，新赛季能冲击MVP吗？前NBA球员杰夫蒂格在节目中直言：“只要恩比德能保持健康，新赛季MVP就是他的。欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。”名记Dave McMenamin也表示，恩比德亲口表态“想重新做回最佳阵容级别的自己”。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。当然，MVP赔率榜上他目前仅排在第15位，但赔率更多反映的是对他伤病史的担忧，而非对他实力的否定。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。只要他能保持足够的出勤率，以他上赛季场均26.9分、7.7篮板的数据，加上减重后更快的移动速度，重返MVP讨论绝非空谈。至于总冠军，这或许真的是恩比德职业生涯最好的机会。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。身边有了詹姆斯、杰伦布朗和马克西这样的队友，76人一跃成为新赛季夺冠最大热门。

十二 | 名记McMenamin直言：“这是他自2019年76人引进巴特勒后迎来的最大机遇，当年他们距离东决仅差伦纳德的一记弹筐绝杀。”但一切的前提，依然是健康。恩比德职业生涯至今出战490场、缺席495场，出勤率不足一半。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。减重降低了未来的受伤风险，却填不平过去的结构性损伤。从那张暴瘦的训练照开始，恩比德已经迈出了最关键的一步。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。