作者：侯伯华安 来源：原创 发布日期：08-23
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B | 全新宝马i3将于2026年7月投产，目前的计划是为i3和iM3设定为期七年的生产周期，持续至2034年10月。
C | 其中M60型号计划于2027年3月推出。
D | 勇士为什么应该考虑这笔方案？最好的理由自然是库里。
与目前提供多种版本的燃油版M3不同，预计iM3只会推出单一版本车型。 他把整个巅峰都留在金州，陪球队从低谷走到王朝，又跟着王朝一起老去。宝马iM3还将成为宝马首批采用新型天然纤维材料的量产车型之一，原料源自亚麻籽，由一家瑞士公司合作开发，其设计强度可与碳纤维媲美，但制造过程所需的二氧化碳排放量减少了40%。这种材料可能会用于该车的桶形座椅和其他内饰部件。遗憾的是，其动力总成的细节仍然是个谜，可能要等到该车发布前几个月才会揭晓。如今38岁还能稳定输出，勇士如果把新赛季定义成所谓“过渡年”，等于主动消耗他最后的争冠窗口。有推测称它可能配备多达四个电动机，从而实现复杂的扭矩矢量控制。（文/ 姚宇）
E | 所以送走巴特勒，更多是现实逼出来的选择，勇士需要的是新赛季真正能够持续上场的人。 而希罗恰好能补最缺的第二得分点。 他上赛季场均20.5分4.8板4.1助，三分命中率37.8%，26岁的希罗既能接球投，也能持球突破和打挡拆，库里遭遇夹击时，他可以处理第二波进攻，库里休息后，他又能接过球权延续进攻火力。 这恰恰是勇士近几年反复出现的问题——库里在场和不在场，勇士几乎是两支球队。 特纳的作用更加直接，也是勇士梦寐以求数年的完美空间型5号位。 他上赛季场均11.9分5.3板1.6帽，三分命中率38.3%，能护筐，也能拉到外线投篮，技术特点完美适配库里。 勇士这些年一直在五号位修修补补，小阵容、老将、短约轮番尝试，却始终缺少一个稳定答案，特纳来了以后，挡拆可以顺下，也能外弹三分，防守端还有真正的护筐高度。 更重要的是，希罗和特纳都处在更适合长期合作的年龄段，合同也能保证阵容延续性。再加上库兹马补充锋线尺寸和转换能力，勇士相当于用两名健康存在疑问的老将，换来三名可以直接进入主要轮换的首发级别球员。 真正需要犹豫的是两枚首轮签。 库里38岁之后，勇士未来首轮的价值很难预估，如果希罗和特纳无法把球队重新带回争冠行列，这两枚签可能变得非常昂贵。 可金州眼下最宝贵的资产，是库里还保持着高水平，首轮可以留给未来，库里的老去却不会摁下暂停键，是继续保存筹码等待下一次机会，还是趁30号球衣依旧能撑起球队上限，再认真冲一次，勇士管理层必须要做出抉择。
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Published on:17:56:18